Construites pour la région Sud des British Railways, ces machines étaient destinées en priorité à assurer les trains de voyageurs, étant les première locomotives à être équipées d'un système d'alimentation électrique pour le chauffage des rames.
33/0 : les 88 premières machines construites.
33/1 : 19 de ces engins ont été équipés en 1968 d'un système de réversibilité.
33/2 : les douze dernières machines construites ont une caisse plus étroite.