Ce prototype a été réalisé en 1966 par le constructeur LEW, fabriquant est-allemand de locomotives électriques. Alors que les locomotives construites jusque là étaient alimentées en 15000 V 16,7 Hz, comme le réseau de la DR, cet engin était prévu pour fonctionner sous 25000 V 50 Hz (système d'origine française et chois dès cette époque par bon nombre de pays du bloc de l'Est) et destiné à expérimenter des solutions techniques pour ce système.
Les essais commencèrent en 1967 ; en 1970, les redresseurs furent remplacés par des thyristors. Cette machine ne fut plus utilisée à partir de 1975, et fut finalement démolie en 1982. Ce prototype est à ne pas confondre avec la série 211 (ex E 11).