La série en chiffres :
Alimentation :
2 moteurs Diesel MTU 1500 Ch.
Configuration des essieux :
CC
Puissance :
2200 kW (3000 Ch.)
Chaîne de traction :
transmission hydraulique
Vitesse maximale :
140 km/h
Date de construction :
1957
Nombre d'exemplaires :
un seul prototype
Numéros :
V 300.001 puis 230.001 DB
Construit en 1957, ce prototype reprend l'allure de la série
V200 (BR 220), mais avec deux moteurs de 1100 kW (1500 Ch.) et une configuration
d'essieux CC. Le constructeur a construit cet engin comme prototype, qui
déboucha sur la vente de trois exemplaires moins puissants à la Yougoslavie
(pour le train présidentiel de Tito), puis l'a loué à la DB. Retrait du service
en 1975 et ferraillage en 1980.
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