Destinées à accompagner la croissance du trafic sur la ligne de la Côte d'Azur, à y remplacer les RIB et RIO et à couvrir en partie la réouverture de Cannes - Grasse, dix rames à 4 caisses ont été reçues en 2004 - 2005, suivies de cinq autres propriété de la Principauté de Monaco, reçues en 2008 et arborant une livrée spécifique. Elles peuvent rouler en unité multiple avec leurs prédécesseurs les Z 23500.
