Pour l'été 1975, le service saisonnier estival Métrazur fut prolongé sur le tronçon Cannes - Vintimille. Cette fois-ci, étant donné que cette dernière gare est électrifiée en 1500 V continu, il fallait du matériel bicourant. Les BB 17000 furent donc remplacées par des BB 25500, tandis que les RIB 60 se virent succéder par des RIB 70 à trois caisses détachées de la banlieue de Paris Est (gérance de Paris Ourcq).
Ces rames revinrent chaque été jusqu'en 1978, souvent utilisées en unité multiples (deux RIB associées à une BB 25500). Pour le service suivant, à l'été 1979, elles furent remplacées par des RIB 79.