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Historique

• 15 octobre 1915 : ouverture de la gare.
• Les deux voies en impasse, situées de part et d'autre de la gare et servant de tiroir pour les manœuvres ou le garage de trains, ont été déposées entre 1978 et 1981. Leurs emplacements restent bien visibles vu la largeur des tranchées dans lesquelles se trouve la ligne.
• Milieu des années 90 : dépose des voies de débord.
• 2002 : la signalisation mécanique héritée du PLM est remplacée par le BAPR (Bloc Automatique à Permissivité Restreinte)
• 2010 - 2013 : travaux de modernisation avec construction d'une passerelle dotée d'ascenseurs, remplaçant le passage planchéié. Le pont rail en sortie Est de la gare, trop étroit, a été remplacé en 2014 par un ouvrage préfabriqué.

Plan de voies

Aujourd'hui seule subsiste la double voie, les installations marchandises ont été démantelées mais leur emplacement reste visible, un hangar remplaçant la halle à marchandises tandis qu'à proximité se trouve le bien nommé "Chemin des Marchandises", encadré au Nord par un imposant mur de soutènement au style typique de la ligne.

Aujourd'hui muré, le poste de cantonnement pour le Bloc Manuel PLM fut utilisé jusqu'en 2002.

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Installations en 1952

Installations en 1975

Installations en 1985

Installations en 1998

Médiathèque

Localisation

Coordonnées GPS : 43.336648,5.153663