Les locaux existent encore : bâtiment voyageurs ("trois portes", mais à deux étages), abri de quai et halle à marchandises, réalisés en pierre noire et servant de base de départ aux vélorails empruntant la ligne.
Comme pour beaucoup de gares de la ligne, la voie d'évitement a été supprimée dans les années 50 mais les débords conservés jusqu'au bout.
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