Les grandes dates sont les mêmes que pour le reste des gares de la ligne :
Aujourd'hui, la gare est transformée en maison d'habitation mais n'a que peu subi de changements. La plateforme des voies reste à l'abandon, en partie intégrée à un jardin, mais n'est pas recouverte par une piste cyclable contrairement au reste de la ligne.
Reprenant l'architecture standard du PLM de l'époque, le bâtiment voyageurs "3 portes" et l'abri de quai maçonné sont encore présents. Le quai haut desservi par une voie ne semble pas avoir comporté de réelle halle à marchandises, mais uniquement un petit local.
Outre la voie principale et une voie d'évitement, déposée au milieu des années 70, cette gare comportait des voies dédiées aux marchandises. La disposition originelle des voies est très proche de celle de la gare de Langlade.
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