Point kilométrique :
km 774,314 depuis Paris gare de Lyon via Dijon et Chasse sur Rhône
Mode de traction :
électrique (1500 V continu)
Type de trafic :
Transit de trafic marchandises.
Type de signalisation :
Bloc Automatique Lumineux (BAL)
Date d'ouverture :
1880 (Compagnie du PLM)
Date de fermeture :
1973 au plus tard
Bâtiments :
Bâtiment voyageurs et sous station
Historique
Située en rase campagne, cette gare a été rachetée par un ferrailleur. Il semblerait qu'à une époque, cette gare ait également aussi été utilisée pour desservir le village de Sernhac
(d'ailleurs, elle semble se situer sur le territoire de cette commune).
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30 août 1880 : ouverture, en même temps que celle de la ligne.
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Juillet 1973 : suppression du trafic voyageurs.
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En 1974, un ferrailleur s'établit à proximité de la gare, justifiant
une desserte marchandises.
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26 septembre 1979 : électrification en 1500 V continu et pose du BAL.
Bâtiments
Le bâtiment voyageurs type 3 portes PLM est maintenant utilisé comme bureaux par le ferrailleur ayant racheté les emprises de la gare. A côté, au Nord, se trouvent une sous station et un passage à niveau.
Plan de voies
Seules les voies principales ont subsisté, l'emplacement des débords
marchandises (à l'Ouest, direction Nîmes) étant utilisé pour le stockage des
ferrailles. Autrefois très actif, l'embranchement particulier a disparu, alors que le rail est particulièrement adapté à ce type de transport...
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Installations en 1962
Installations en 1978
Installations en 2006
