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Historique

Cette gare est située en pleine campagne, à mi chemin entre les deux villages qu'elle dessert.

• 30 août 1880 : ouverture, en même temps que celle de la ligne.
• Juillet 1973 : suppression du trafic voyageurs.
• 26 septembre 1979 : électrification en 1500 V continu et pose du BAL.
• 1^er juillet 2006 : fermeture de la gare à la desserte Fret SNCF (gare N°775411, dépendant de la plateforme de Remoulins Pont du Gard).

Bâtiments

Le bâtiment voyageurs, de type 3 portes PLM, est devenu une habitation. La halle à marchandises semble avoir été remplacée par des hangars métalliques plus grands.

Plan de voies

En plus des deux voies principales, cette gare était équipée d'une troisième voie électrifiée destinée à desservir les hangars construits sur le site de l'ancienne halle à marchandises notamment pour stocker de l'engrais. Cet embranchement semble avoir été déposé en 2015, à l'occasion des travaux de construction du raccordement vers le CNM.
Au Nord-Est se trouve une maison de garde barrière (PN N°58), toujours habitée mais dont le passage à niveau attenant a été supprimé dans les années 80.

Le raccordement vers le Contournement de Nîmes - Montpellier débute au niveau de la gare.

Cliquer pour agrandir les schémas

Installations en 1953

Installations en 1962

Installations en 1990

Installations en 2015

Installations en 2017

Médiathèque

Localisation

Coordonnées GPS : 43.87437,4.483817