Historique
Située en plein village, cette gare semble avoir généré un fort trafic marchandises, justifiant la construction de vastes débords marchandises.
- 9 janvier 1845 : ouverture de la ligne Nîmes - Montpellier, sur laquelle se situe la gare de Milhaud.
- 31 octobre 1947 : électrification en 1500 V continu.
- 1976 : installation du Bloc Automatique Lumineux.
- A partir de 1982 : passage sans arrêt des TGV.
- Début des années 90 : destruction du bâtiment voyageurs.
- Début des années 2000 : démolition de la halle marchandises.
- Cette halte conserve une desserte TER connaissant un succès croissant, et a vu ses quais adaptés en 2014 au passage de rames Regiolis. l'emplacement de la halle marchandises a été repris par un lotissement vers 2015.
Plan de voies
Une voie de garage circulation (permettant le dépassement des convois les plus lents) se trouvait direction Nîmes, au Nord, et a hélas été déposée malgré le trafic très important de la ligne.
Des débords marchandises étaient en place aussi bien au Nord qu'au Sud de la gare ; à l'est de cette dernière se trouve immédiatement un passage supérieur pour une rue. Aujourd'hui seule subsistent le pont et une double voie bordée de quais.
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Installations en 1962
Installations en 1975
Installations en 1981
Installations en 1994
Installations en 2006
Bâtiments
Le bâtiment voyageurs ainsi que les halles à marchandises ont été démolis ; les soubassement de ces dernières restèrent visibles jusqu'à la reprise de ses emprises par un lotissement.