Ces locomotives bicourant ont été livrées au dépôt de Marseille Blancarde en 1966 et 1967 (BB 25220 à 25246), destinées à la traction entre Marseille et Vintimille, qui était en cours d'électrification (achevée en 1969) des trains rapides dont les plus prestigieux étaient les Trans Europe Express Mistral (Paris - Nice) et Ligure (Avignon - Milan), les autres trains étant assurés par les BB 25150 et surtout 25500. Elles ont été évincées par les nouvelles BB 22200 dès 1977 / 1978.
L'utilisation des BB 25200 réversibles, affectées aux TER Rhône Alpes, sur des trains Lyon - Valence voire Avignon et Marseille assurés en rames Corail réversibles avec voiture pilote B6Dux VU86 a été rarissime.