Ces couplages très particuliers se composent de deux engins transformés au début des années 90 pour travailler en bosse de débranchement dans les gares de triage : une locomotive Diesel BB 64700 (ancienne BB 63500 avec nouvelle cabine ; la puissance est plus que suffisante pour le travail à effectuer) et d'un "truck" TBB 64800, provenant de la transformation radicale d'une BB 63000, où seuls sont conservés les bogies et leurs moteurs de traction et un châssis raccourci, permettant de mieux répartir l'effort de traction (suit huit essieux au lieu de quatre).
A ce titre, trois couples BB 64700 + TBB 64800 ont été affectés au dépôt d'Avignon pour travailler au triage de Miramas.