Apparues au dépôt d'Avignon en 2001, ces locomotives sont d'anciennes BB 67000 transformées pour le secours des rames TGV et travaux sur ligne à grande vitesse. A ce titre, un couplage de deux engins est en permanence garé au dépôt de Nîmes, et un autre à celui de Marseille St Charles, prêts à partir en cas de besoin.
Des machines disponibles assurent également des trains de travaux tant sur les lignes à grande vitesse que sur les artères classiques par exemple, elles ont été très présentes lors des travaux sur la ligne des Cévennes en 2008-2009.
