Le bâtiment voyageurs de type "5 portes" et l'abri de quai ont été reliés par un passage souterrain. La halle et le quai marchandises, en mauvais état, restent toujours en place.
Un second ensemble de voies dédiées aux marchandises, situé en sortie de la gare côté Marseille juste avant un tunnel, était initialement relié à une usine possédant un embranchement particulier. L'usine et l'embranchement disparurent à la fin des années 80, mais ce petit faisceau a été conservé notamment pour le garage de matériel de travaux.
Les voies de garage des trains ont été déposées : celle dans le sens vers Marseille (garage par refoulement) avant l'électrification, l'autre (direction Toulon) à la fin des années 80.
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