Plan de voies
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Installations en 1947
Installations en 1971
Installations en 1977
Installations en 1984
Installations en 2003
Installations en 2008
Le bâtiment voyageurs, bien qu'ayant perdu cette vocation depuis la fin des années 30, reste utilisé par la SNCF. Avec la remise en service de la gare en 2004, de nouveaux quais ont été construits ainsi qu'une passerelle vitrée équipée d'ascenseurs les reliant. A noter que ces deux quais sont construits en décalé à cause de la présence d'aiguilles d'accès des voies de garages. Outre les deux voies de passage, où se situent les quais, subsistent des débords ainsi qu'une voie permettant le dépassement de convois. A l'entrée de la gare côté Est (Miramas) se trouve une sous station. La halle à marchandises a été détruite dans les années 60, mais le quai haut demeure.
L'implantation d'immenses zones d'entrepôts à proximité de la voie (parc logistique "Clésud") a occasionné le maintien des voies de garage et évitements ainsi que la construction d'embranchements particuliers.
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