Située à proximité de la gare d'Aubagne, une première remise à deux voies avec plaque tournante fut construite afin d'héberger les machines utilisées sur la ligne Aubagne - Valdonne, ouverte en 1868 puis prolongée en 1904 à La Barque.
La rotonde actuelle a été construite dans la seconde moitié des années 20 (absence sur des vues aériennes de 1926, présence sur celles de 1932) et comporte trois stalles de type G, typique du PLM, six voies découvertes, ainsi qu'un pont tournant type T13 N°40 de 23 m.
Alors que la ligne de La Barque a été progressivement fermée, cette petite annexe traction a été reconvertie pour abriter du matériel d'entretien des voies ; ainsi, la rotonde reste encore utilisée pour le garage de draisines.
Deux des trois stalles ont été rognées d'un tiers environ afin de permettre la création d'une rue améliorant la desserte de la gare.
Schémas : voir ceux de la gare d'Aubagne