Historique
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12 août 1867 : ouverture de la ligne en provenance de La Grand Combe et à destination de Villefort.
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Années 2000 : transformation de la halle à marchandises en garage pour autorail.
Bâtiments
Le bâtiment voyageurs est d'un type traditionnel du PLM, type "3 portes" avec un étage, et une aile à un seul niveau accolée. La halle à marchandises, elle aussi de style PLM
(murs en pierre avec éléments en bardage de bois) a récemment été réhabilitée pour garer à l'abri des dégradations les autorails passant la nuit à Génolhac, avec construction d'une enceinte fermée en grillage.
Plan de voies
Outre la voie directe et un évitement, Génolhac est une des rares gares à
avoir conservé des débords (côté Sud, direction Nîmes), utilisés pour le garage de
matériel de travaux et des autorails y passant la nuit. La voie ceinturant la cour marchandises a été raccourcie vers 2000.
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Installations en 1952
Installations en 2001
