Point kilométrique :
km 679,626 depuis Paris gare de Lyon via St Germain des Fossés et Alès
Mode de traction :
Diesel
Type de trafic :
TER, transit Grandes Lignes et Fret
Type de signalisation :
Bloc Automatique à Permissivité Restreinte (BAPR)
Date de fermeture :
inconnue
Bâtiments :
Ancien bâtiment voyageurs, abris de quai
Historique
Gare située à l'écart du village et ayant malgré tout vu sa desserte rétablie au début des années 80
avant d'être définitivement fermée.
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19 août 1840 : ouverture de la ligne Nîmes - Alès.
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Vers 1963 : fermeture du faisceau de voies de garage situé au Sud de
la gare et utilisé pour garer des wagons vides avant de les renvoyer vers
les mines.
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Vers 1965 : fermeture du petit triage attenant à la gare.
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6 juillet 1973 : fermeture de la gare suite à la suppression de la desserte voyageurs omnibus entre Nîmes et Alès.
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1982 : réouverture de la gare sans travaux notables.
La gare a ensuite été fermée à une date inconnue, semble-t-il entre 1985
et 1989.
Bâtiments
Le bâtiment voyageurs d'origine (un "trois portes" de type primitif ?) a été vendu et transformé en habitation, tandis que des abris de quais ont été bâtis.
A noter qu'un château d'eau en partie toujours en place se trouvait à côté du
bâtiment voyageurs (il faillit être complété par un dépôt), et que quelques
constructions aujourd'hui reconverties en habitations bordent l'ancien faisceau
marchandises.
Plan de voies
Dédiée au trafic voyageurs, cette gare comporte uniquement les deux voies principales bordées au Sud Est (direction Nîmes) par un passage à niveau.
Au Sud de la gare, de l'autre côté du passage à niveau, se trouvait un
faisceau de voies de garages ; la construction d'un dépôt fut envisagée du temps
de la vapeur, probablement de par la proximité de la bifurcation de Mas des
Gardies et afin de désengorger le dépôt d'Alès.
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Installations en 1958
Installations en 1978
