Point kilométrique :
km 711,240 depuis Paris gare de Lyon via St Germain des Fossés et Alès
Mode de traction :
Diesel ou vapeur
Type de trafic :
Voyageurs jusqu'en 1940, fret jusqu'en 1971, touristique depuis 1982
Type de signalisation :
inconnu
Bâtiments :
Bâtiment voyageurs, halle à marchandises
Historique
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26 mai 1909 : ouverture d'Anduze - St Jean du Gard.
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5 juin 1940 : fermeture au trafic voyageurs.
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31 juillet 1971 : suppression du trafic marchandises sur Anduze - St Jean du Gard.
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3 juin 1982 : ouverture d'un train touristique sur Anduze - St Jean du Gard ("Train à Vapeur des Cévennes" ou CITEV).
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10 novembre 1989 : la section Anduze - St Jean du Gard, maintenue en service touristique, est déclassée et ne fait donc plus partie du Réseau Ferré National.
Bâtiments
Outre le bâtiment voyageurs en pierres apparentes légèrement différent des réalisations antérieures du PLM, la halle à marchandises est toujours utilisée comme atelier par la CITEV.
La remise pour locomotive semble être reconvertie (à confirmer).
Plan de voies
Les voies comprennent un évitement et des débords dont certains semblent avoir été rajoutés par l'exploitant touristique.
Le plan de voies PLM d'origine semble avoir été maintenu jusqu'aux années 60,
excepté les petites plaques tournantes pour la manœuvre des wagons qui semblent
avoir rapidement disparu. Etonnamment, la voie passant contournant la cour à marchandises semble avoir
été posée dans les années 50.
Il semble y avoir eu une remise à locomotive, démolie au cours des années 70
; une partie des emprises marchandises a été remplacée par un lotissement à la fin des
années 80, le restant étant réaménagé pour stocker le matériel du train touristique.
Installations en 1950
Installations en 1962
Installations en 1970
Installations en 1990
