Reçues neuves vers 1968, ces locomotives quasi identiques aux BB 25200 étaient utilisées comme ces dernières sur la ligne de la Côte d'Azur, mais cette fois-ci en service omnibus et marchandises, en complément des BB 25500, Vintimille étant rejointe par les caténaires en 1969. Pour le trafic marchandises, elles ont également atteint Miramas via le raccordement des Chartreux et Rognac.
Cette présence n'a été que temporaire, ces machines quittant la région dès septembre 1971 suite à la réception de BB 25500 "petites cabines" supplémentaires, moins puissantes mais pouvant être utilisées en unité multiple le cas échéant.