Le plateau des voies avait la particularité d'être en grande partie situé dans une "cuvette" rectangulaire creusée dans le sol en pente, avec à son extrémité opposée le viaduc franchissant la rivière Viou.
Les voies (en particulier le viaduc juste avant la gare, à l'origine mixte rail et route) ont été en partie remplacées par des routes, les emprises de la gare marchandises ont été réutilisées pour construire des immeubles, tandis que le bâtiment voyageurs type "5 portes PLM" et la lampisterie existent encore et sont en bon état.
Les installations ne comportaient qu'une seule voie à quai, doublée par un évitement permettant la remise en tête des locomotives après tournage sur la plaque située au bout des voies et éventuellement remisage à l'annexe traction. Deux autres voies, dont une traversant la halle et venant buter contre un quai haut, étaient dédiées aux marchandises.
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