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Historique

Destiné à relier Forcalquier à la ligne "des Alpes" Lyon - Grenoble - Marseille, cet embranchement s'est vu rejoindre par la ligne provenant de Cavaillon et desservant déjà Apt.

• 17 juillet 1879 : dans le cadre du plan Freycinet, visant à desservir par Chemin de Fer la plupart des sous-préfectures et chefs lieux de cantons, figure sous le N°132 la ligne Apt - Volx avec embranchement  vers Forcalquier.
• 2 février 1881 : déclaration d'utilité publique.
• 26 mai 1883 : une convention est signée avec la Compagnie du PLM en vue de lancer les travaux.
• 25 octobre 1890 : ouverture de la ligne, en même temps que son raccordement vers Apt (ligne Cavaillon - St-Maime).
• 15 janvier 1934 : suppression de la desserte voyageurs par la Compagnie du PLM.
• 9 juillet 1956 : fin de la desserte marchandises, la ligne est fermée. Son extrémité côté Volx continua cependant à être utilisée comme embranchement menant à une carrière. Pour cette raison, lors de la construction entre 1959 et 1962 du canal EDF d'Oraison, un "tunnel" (en fait une galerie couverte) a été construit pour permettre la continuité de la voie sous le canal.
• 1961 : déferrement de la ligne, dont une partie des emprises a été réutilisée par des routes ; certains ouvrages d'art sont encore bien visibles. L'embranchement de la carrière de Volx fut supprimé vers 1974.

Matériel utilisé

Vu sa date de fermeture précoce, la ligne n'a pas connu d'autres engins moteurs que les locomotives à vapeur 120, 121, 220, 030, ensuite remplacées par des 130 A, 230 A, 4 E et 140 A.

Tracé

L'origine du kilométrage se trouve à Forcalquier ; la fin de la ligne, au km 14,8, correspond au km 332,944 sur la ligne des Alpes (origine : Lyon Perrache). Une partie des emprises a été reconvertie en routes.

Attention, descriptif ne comportant que les gares et ouvrages d'art majeurs.

Cartographie