Le bâtiment voyageurs, de type "5 portes PLM" avec des ailes basses à une seule travée, a été conservé ainsi que les quais et leur abri et la halle à marchandises.
Le plan de voie reste abondant, avec des débords et évitements permettant le dépassement de trains. L'usine de carrelages (fermée dans les années 2000) située à proximité de la gare bénéficiait d'un embranchement particulier remanié à la fin des années 50 et qui semble avoir fermé à la fin des années 80.
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