Plan de voies
Pourvue d'un plan de voies abondant avec en particulier deux annexes traction du fait de son rôle de gare de bifurcation entre deux lignes exploitées par des compagnies différentes, la gare de La Bastide vit ses installations simplifiées vers les années 50, avec la suppression de l'annexe traction et d'une partie du faisceau de voie hérités du Midi. L'annexe traction PLM vit son pont tournant supprimé dans les années 70, puis sa rotonde partiellement démolie à la fin des années 80, une seule stalle étant conservée.
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Installations en 1947
Installations en 1962
Installations en 1977
Installations en 1990
