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Historique

• 18 octobre 1864 : ouverture de l'antenne Les Arcs - Draguignan, qui par la suite donnera correspondance avec la ligne à voie métrique du Centre Var.
• Automne 1931 : une partie de la desserte est remplacée par des autocars...
• Eté 1936 : création de services directs (Marseille -) Toulon - Draguignan assurés par des autorails Bugatti.
• Mai 1940 : suspension de la desserte voyageurs ; les autorails Bugatti vers Toulon voire Marseille avaient été supprimés dès l'été 1939.
• Octobre 1945 : rétablissement d'une liaison Marseille - Draguignan, renforcée en 1949 par une seconde vers Nice puis Vintimille.
• 27 septembre 1980 : suppression du service voyageurs : désormais, la gare des Arcs se voit accoler le nom de Draguignan, dont elle reprend la desserte. L'annexe traction fut démolie à la même époque.
• Fin 1989 : fin des dessertes marchandises vers Draguignan
• Début 1991 : la section terminale La Motte - Draguignan est déposée.

Le bâtiment voyageurs existe encore et continue à vendre des billets SNCF, mais le reste des emprises de la gare a été urbanisé et occupé notamment par une gare routière.

Plan de voies

Comme beaucoup de gares terminus du PLM, la gare ne comportait qu'une seule voie à quai, mais disposait d'importants débords marchandises (notamment pour le transbordement des wagons de ou vers la ligne à voie métrique du Centre Var) ainsi que d'une annexe traction à deux voies et d'un pont tournant de 17 m pour le tournage des locomotives.

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La voie à écartement métrique est représentée en bleu, la voie normale en noir.

Installations en 1945

Installations en 1972

Installations en 1983

Localisation

Coordonnées GPS : 43.534467, 6.464226