Outre le bâtiment voyageurs et la gare de triage, maintenant principalement utilisée pour le garage de trains de travaux, le site comporte une cité PLM de quelques immeubles. En revanche, le dépôt a été rasé et son emplacement est utilisé pour stocker du ballast et garer le matériel de travaux.
Le dépôt des locomotives comportait initialement une rotonde couverte et un parc découvert en demi cercle autour du second pont tournant, ainsi qu'un triangle de retournement. La rotonde fut partiellement détruite lors des bombardements et le triangle de retournement disparut. Inutilisée suite à la fermeture du dépôt, la partie subsistante de la rotonde fut détruite à la fin des années 60 ; les deux ponts tournants et leurs voies furent supprimés dans les années 70 afin de laisser place à des voies de service pour les trains de travaux.
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