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Historique

Langeac est le dernier complexe ferroviaire important avant celui d'Alais (Alès) situé 150 km plus au Sud, la "Montagne" au profil si difficile les séparant. Pour cette raison, un important dépôt de locomotives y fut établi du temps de la vapeur.

• 10 décembre 1866 : ouverture du chemin de fer entre Brioude et Langeac.
• 16 mai 1870 : la ligne est achevée avec l'ouverture de la section Villefort - Langeac, permettant de relier Clermont-Ferrand à Nîmes en coupant à travers les Cévennes.

La gare de Langeac a conservé de nombreuses voies de débord, et reste encore aujourd'hui émettrice d'un important trafic de troncs d'arbres expédiés depuis un embranchement situé à proximité (parmi les destinations figurent la papeterie de Tarascon, dernier trafic marchandises empruntant la ligne des Cévennes).

L'abri de quai "parapluie" hérité du PLM a été supprimé en 1979-1980, mais le bâtiment voyageurs a été conservé, tout comme la halle à marchandises.

Plan de voies

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Installations en 1948

Installations en 1962

Installations en 1977

Installations en 1979

Installations en 1980

Installations en 1987

Installations en 1995

Localisation

Coordonnées : 45.10196,3.491807