ATTENTION : ce site reste en version provisoire, les rubriques "matériel" et "compositions" sont en cours de refonte et les cartes des tracés de lignes ne fonctionnent plus temporairement suite à la modification de l'API Géoportail. Pour tout complément, remarque ou correctif : contact. Ce site n'est pas affilié à la SNCF.

Historique

• 29 décembre 1868 : mise en service de la ligne à voie unique Avignon - Cavaillon, prolongée le 25 novembre 1872 vers Cheval Blanc et Pertuis.
• 29 mai 1873 : achèvement de la la ligne vers Miramas.
• 3 novembre 1894 : ouverture de la ligne vers Orange via Carpentras.
• 1900 : doublement de la voie de la ligne de Miramas à Avignon via Cavaillon.
• 2 octobre 1938 : suppression du trafic voyageurs sur la ligne d'Orange, qui voit vers 1955 son trafic marchandises supprimé sur la section Velleron - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse.
• 29 octobre 1970 : fin de l'antenne vers Orange, avec son déclassement entre les Pk 28,390 et 36,400 (de Pernes les Fontaine et L'Isle Fontaine de Vaucluse).
• 20 septembre 1977 : mise en service de l'électrification en 1500 V continu ; la signalisation a également été revue avec Block Automatique Lumineux et le plan de voies revu. Une voie de dépassement des trains a été construite en sortie de la gare direction Avignon, permettant un dépassement des convois plus commode que les anciennes voies de garage par refoulement héritées du PLM. L'amorce de l'ancienne ligne vers Orange est transformée en tiroir de manœuvre.
• Vers 1989 : le passage à niveau jouxtant la gare côté Cavaillon est remplacé par un passage inférieur.

Halle à marchandises (agrandie), voies de débord et bâtiment voyageurs "sept portes" récemment rénové sont encore en place.

Plan de voies

S'agissant d'une ancienne gare de bifurcation, le plan de voies était abondant. Il fut remanié en vue de l'électrification, puis a été progressivement réduit au fil du temps. Il en résulte une curieuse disposition des installations pour une gare ex PLM, avec un quai central situé entre les deux voies principales : celles ci étaient auparavant encadrées par deux voies permettant le dépassement de trains, aujourd'hui déposées (il y a peu pour celle dans le sens Avignon - Miramas, longeant le bâtiment voyageurs).

Le faisceau de voies bordant la halle à marchandises est devenu inutilisable, alors que la voie de dépassement des trains située côté Avignon est encore en place.

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Installations en 1950

Installations en 1969

Installations en 1978

Installations en 2001

Installations en 2018

Médiathèque

Localisation

Coordonnées GPS : 43.917380, 5.047543