Construites en 1993 par le constructeur DWA pour la DB AG (après réunification DB - DR), ces voitures introduiront le surnom de "Dosto" pour désigner le matériel à deux niveaux. La vitesse reste limitée à 140 km/h, il n'y a pas de climatisation ni de voitures pilotes et les portes d'accès se situent au dessus des bogies, à mi hauteur entre les deux niveaux de la voiture. Toit nervuré.
Voitures mixtes, avec 42 places de première classe et 81 de seconde.
Voitures de seconde classe, 139 sièges.
Anciennes DABz755 adaptées pour les lignes non électrifiées.
Anciennes DBz750 adaptées pour les lignes non électrifiées.
Transformation de DABz755.0 et 755.2 avec de nouveaux WC.
Transformation de DBz750.0 et 750.2 avec de nouveaux WC.