Di 2 NSBNorvège

La série en chiffres :

Alimentation :

2 moteur Diesel MAN

Configuration des essieux :

Puissance :

423 kW

Poids :

45 t.

Longueur :

10 m

Chaîne de traction :

transmission hydraulique

Vitesse maximale :

80 km/h (en ligne ; 50 km/h en manœuvres)

Equipements spéciaux :

Date de construction :

1954 à 1973

Date de retrait :

fin en 2009

Nombre d'exemplaires :

Numéros :

801 à 854

De construction allemande (il s'agit du type 575C de MaK, de Kiel), ces engins à trois essieux ont une transmission hydraulique et étaient utilisées à la fois sur les manœuvres. Ils ont été reçus en plusieurs tranches :

3 exemplaires (N°801 à 3) en 1954
3 exemplaires (N° 806 à 808) en 1957
2 exemplaires (N°804 & 5) en 1958
15 exemplaires (N° 809 à 823) en 1962
16 exemplaires (N°824 à 839) en 1963 et 1964
9 exemplaires 'N°840 à 848) en 1970
6 derniers engins (N° 849 à 854) en 1973

Ces engins terminèrent leur carrière sur le réseau NSB dans les années 2000 (dernière réforme en 2009), quelques uns connaissant une seconde vie sur des lignes secondaires.