Première série construite avec l'aide de Mitsubishi en 1967 - 1968, ces 16 locomotives étaient bitension 1500 / 3000 V continu. Elles pouvaient être utilisées en tout types de services car équipées d'un système de double réduction (identique à celui des locomotives françaises de la même époque), donnant une vitesse limite de 80 ou 130 km/h.
Principalement utilisées au Nord de l'Espagne (où la transition 1500 vers 3000 V continu ne s'est terminée qu'à la fin des années 70), ces machines ont terminé leur carrière en service marchandises, les dernières étant radiées en 2009.