Série 314 ex 1401 RENFEEspagne

La série en chiffres :

Alimentation :

1 moteur Diesel

Configuration des essieux :

Puissance :

824 kW

Poids :

86 t.

Longueur :

15,52 m.

Chaîne de traction :

Génératrice & six moteurs de traction à courant continu.

Vitesse maximale :

120 km/h

Equipements spéciaux :

Date de construction :

1964

Date de retrait :

fin des années 80

Nombre d'exemplaires :

1 prototype

Numéros :

1401 puis 314.001 RENFE

Ce prototype de locomotive Diesel de ligne apte à la traction de tous types de trains était de conception purement américaine, avec une caisse type "road-switcher" (une seule cabine excentrée, encadrée par de hauts capots). Peu ergonomique, cette disposition empêchera la commande d'autres engins de la série : ce prototype restera donc seul, utilisé jusqu'à la fin des années 80 aux alentours de Valence.