Reprenant la caisse de la série 592 mais avec une chaîne de traction net des bogies de conception italienne (FIAT), ces autorails triples ont été construits au début des années 80 pour assurer un service régional sur les lignes non électrifiées. Pas moins de quatre moteurs Diesel (deux par motrice) sont utilisés, d'où des problèmes de fiabilité et des coûts de maintenance qui élevés après plusieurs années de service.
Dès 1997, 25 unités ont été transformes en série 596, d'autres exemplaires étant vendus au Chili et à l'Argentine. Les derniers engins subsistant en version d'origine ont été réformés en 2008.