Z 4200 SNCFFrance - Automoteurs

Ces fourgons automoteurs construits pour la desserte des embranchements pyrénéens exploités par la compagnie du Midi partagent de nombreux éléments avec les locomotives type BB 4100 et 4600 construites à la même époque pour ce réseau. En effet, ils peuvent être comparés à une demi locomotive, ayant qu'un seul bogie moteur : l'autre moitié de la caisse est occupée par un fourgon à bagages. Les voyageurs prennent place dans quelques voitures remorquées par ce fourgon automoteur.

Ces rames restèrent en service jusqu'en 1975, les lignes où elles circulaient étant parfois fermées. Deux engins ont servi en fin de carrière pour expérimenter de nouveaux équipements électriques :

• La Z 4202 de 1969 à 1972 a testé un hacheur de 660 kW alimentant ses moteurs de traction.
• La Z 4212 a de 1973 à 1976 été elle aussi équipée d'un hacheur onduleur Jeumont Schneider et associée à la CC 14002. Le courant 25000 V 50Hz était capté par la CC 14002 puis abaissé par son transformateur à 1100 V, puis acheminé vers la Z 4212 qui le convertissait en un courant à frquence variable renvoyé ensuite vers les moteurs asynchrones de la CC 14002.

Statistiques

Mises en service :

Réformes :

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