Trains d'Europe : Z 9055 puis 6004 SNCF

La série en chiffres :

Alimentation :

25000 V 50 Hz

Configuration :

motrice + remorque

Puissance :

280 kW

Poids :

70 t.

Longueur :

motrice : 19,92 m.

Chaîne de traction :

transformateur, redresseurs, rhéostat, quatre moteurs de traction

Vitesse maximale :

80 km/h

Equipements spéciaux :

Places de première classe :

Places de seconde classe :

32 places dans la motrice

Date de construction :

1924, transformation en 1951

Date de retrait :

1972

Nombre d'exemplaires :

un prototype

Numéros :

Z 9055 puis Z 6004 ex Z 1320

Issue de la transformation d'une automotrice Z 1300 ex Etat, cette automotrice conserve sa chaîne de traction d'origine prévue pour du 750 V continu, recevant en amont un transformateur et des redresseurs.

Donnant satisfaction, cet engin a permis la mise au point des redresseurs à vapeur de mercure qui ont été utilisés sur de nombreux engins (BB 12000, 16500) ; renumérotée Z 6004 au début des années 60, elle a été réformée en 1972.

Z 9055 puis 6004 SNCFFrance - Automoteurs