La série en chiffres :
Alimentation :
1 moteur Diesel
Configuration des essieux :
B1B
Chaîne de traction :
génératrice et quatre moteurs de traction à courant
continu
Vitesse maximale :
(vitesse)
Date de construction :
1933
Nombre d'exemplaires :
un seul prototype
Ce prototype Diesel du PLM avait une disposition d'essieux
unique type B1B : il s'agissait d'une locomotive type BB à laquelle un essieu
central fut rajouté pour des raisons de poids.
Cette machine a brièvement reçu l'immatriculation 04 0DA 1
(bien que redondante avec l'A1A-A1A 62001) mais fut radiée dès 1948 et revendue
au Niger.
Retour
© 2009 - 2017 FCastel / Trains d'Europe (trains-europe.fr), tous droits réservés - Reproduction
interdite - Contact