Construites en Allemagne par AEG en 1941, ces deux machines étaient destinées au Japon. Les évènements ont conduit à ce qu'elles finissent par être des prises de guerre, par l'Armée Française, et ont ainsi été confiées à la SNCF.
Décidant de transformer ces engins en locomotives de manœuvres, celle-ci entreprit de nombreuses modifications, qui ne se terminèrent qu'en 1954.
Affectées au dépôt de Paris Sud Ouest, ces machines eurent une courte carrière consacrée aux manœuvres dans ce complexe attenant à la gare d'Austerlitz, car elles furent radiées dès 1969.