Commandées par la compagnie du Paris Orléans à la suite des vingt E 200, ces machines numérotées E 221 à 224 reprennent la même conception mais avec des moteurs différents.
N'étant pas des réussites, ces machines ont dès la fin des années 40 été déclassées aux manœuvres, si bien qu'elles ont été numérotées BB 1301 à 1304 et non BB 221 à 224 lorsque la SNCF uniformisa la numérotation de son parc vers 1950. Leur carrière dura cependant jusqu'en 1975.