Dérivées des automotrices Class 310 et des voitures Mark II, ces automotrices permirent d'assurer une partie du service régional sur les lignes électrifiées dans les années 70.
A noter que la sous série 312/1 (312 101 à 19 puis 312 781 à 799) pouvait également être alimentée en 6250 V 50 Hz, ce système étant utilisé sur quelques lignes aux tunnels trop étroits pour utiliser une caténaire 25 kV traditionnelle.
Reprise par divers opérateurs après la dissolution des British Railways, la série a cessé tout service en 2004.