Voitures Mark 2 des BRRoyaume Uni

Construites de 1963 à 1975 à 1876 exemplaires par les ateliers des British Railways en de nombreuses variantes :

Tranches

Mark II (1964 - 1965) : 251 exemplaires

Intérieur partiellement avec une décoration style bois.

Mark 2A (1967 - 1968) : 239 exemplaires

Intérieur en partie vert

Mark 2B (1969) : 111 exemplaires

Intérieur en partie rouge

Mark 2C (1969 - 1970) : 250 exemplaires

Identiques aux Mark 2B mais plafond préparé pour recevoir une climatisation.

Mark 2D (1971 - 1972) : 275 exemplaires

Climatisation, d'où des vitres teintées et plus petites, et chauffage électrique. Intérieur toujours partiellement rouge ; dernières voitures des BR à avoir des compartiments.

Mark 2E (1972 - 1974) : 229 exemplaires

Intérieur beige, racks pour bagages situés différemment.

Mark 2F (1973 - 1975) : 471 exemplaires

Intérieur toujours beige mais faisant davantage appel au plastique, portes d'intercirculation automatiques.

Types

BFK : Corridor Brake First (145 exemplaires)

Voitures possédant un fourgon et quatre compartiments de six places de première classe, soit 24 en tout. Equivalent dans la nomenclature SNCF : A⁴D.

BSO : Open Brake Second (159 exemplaires)

Voitures ayant un fourgon et une salle de seconde classe à 31 (Mk2 à Mk2D) ou 32 sièges (Mk2E & Mk2F). Equivalent : B⁴Dt

FK : Corridor First (248 exemplaires)

Voitures ayant sept compartiments à six places de première classe (total 42 places). Equivalent : A⁷.

FO : Open First (284 exemplaires)

Voitures de première classe aménagées avec une salle à couloir central (sièges en disposition 2+1).

PB : Pullman Brake First (8 exemplaires)

Voitures de première classe avec compartiment fourgon.

PC : Pullman Parlour First (14 exemplaires)

Voitures de première classe aménagées avec un couloir central.

PK : Pullman Kitchen First (8 exemplaires)

Voitures de première classe avec local cuisine.

SO : Open Second (28 exemplaires Mk2)

Ces voitures de seconde classe possèdent une salle aménagée avec 48 places seulement, les sièges étant en disposition 2+1. Equivalent : B⁸t.

TSO : Tourist Open Second (983 exemplaires)

Voitures de seconde classe à couloir central, 64 places (disposition 2+2).

Transformations

DBSO : Driving Brake Second Open (14 exemplaires)

En 1979, 10 voitures BSO (salle de seconde classe avec fourgon) construites en 1974 ont été transformées en voitures pilotes, en recevant une cabine de conduite côté fourgon, afin de former des rames réversibles avec des machines Diesel class 47/7. Elles ont été rejointes par quatre autres en 1985 ; une partie de ces voitures est garée depuis 2006.

Dérivés

Cette génération de voitures n'a donné lieu qu'à deux dérivés automoteurs, les class 310 et 312 alimentées en 25000 V 50 Hz.