Trains d'Europe : E 645 & 646 FS

La série en chiffres :

Alimentation :

3000 V

Configuration des essieux :

BBB

Puissance :

3780 kW

Poids :

110 t.

Longueur :

18,3 m.

Chaîne de traction :

rhéostat et douze moteurs de traction à courant continu

Vitesse maximale :

E 645 : 120 km/h
E 646 : 140 km/h

Equipements spéciaux :

réversibilité pour les E 646

Date de construction :

1958 à 1967

Date de retrait :

E 645 : 2008, E 646 : 2009, E 645.3 : 2009s

Nombre d'exemplaires :

97 E 645 & 198 E 646 ; 50 E 645.3 ex 646

Numéros :

E 645.001 à 097 et E 646.001 à 198

Dérivées des locomotives E 636 et reprenant la configuration BBB avec deux caisses séparées, ces machines ont la particularité d'avoir douze moteurs de traction, couplés en série deux par deux.

A partir de 1981, certaines E 646 ont été équipées de la réversibilité et utilisées en service régional sous la désignation E 646N. Elles ont été retirées du service dans les années 2000, remplacées par des E 464.

Les 50 E 645.3 sont d'anciennes E 646, rééquipées sur le modèle des E 645 suite à leur déclassement au trafic marchandises.

E 645 & 646 FSItalie