La série en chiffres :
Alimentation :
25000 V 50 Hz et 3000 V continu
Configuration des essieux :
BB
Chaîne de traction :
transformateur, redresseurs, onduleurs, quatre moteurs
de traction asynchrones.
Vitesse maximale :
140 km/h
Date de construction :
2007 à 2009
Nombre d'exemplaires :
25
Formant partie de la gamme Euro Sprinter
troisième génération de Siemens et ainsi proches de la série 18 bis de la SNCB, ces locomotives
dédiées au trafic marchandises ont permis la réforme des 2500 et 2550, et le déclassement des
2600.
Ces machines sont pré équipées pour rouler sous caténaire 3000 V continu,
leur permettant à terme de circuler en Espagne.
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